Catalan
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Enviar consulta
Leave Your Message
Caseta de Dark Horse núm.: 2127
Dispositiu de vaporització d'un sol ús amb bobina de doble malla 13000 inhalacions
Dispositiu intel·ligent de vaporització d'un sol ús amb bobina de doble malla de 13000 inhalacions
010203

Camió lleuger L2

Camió lleuger L2
Camió lleuger L2
c2b9f5d5-1945-4454-8bd2-07038143ffd2.png

  • El camió de càrrega lleuger té un model petit, una gran potència, una alta capacitat d'eficiència de transmissió i una àmplia gamma d'aplicacions. L'escenari de treball inclou el transport exprés interurbà, el transport d'aliments refrigerats, la jardineria, el sanejament municipal, etc. Té una aparença petita però un gran espai interior, amb una amplada de cabina de fins a 2000 mm. També es pot instal·lar una pantalla de control central opcional, que ofereix experiències més còmodes durant el transport diari.

Contacta amb nosaltres
detalls del producte

Paràmetres tècnics

Tipus d'unitat Model Taxi Distància entre eixos Dimensió de la càrrega Motor Transmissió Embragatge Relació de velocitat posterior Marc Pneumàtics Altres especificacions
Model/ Parell
4×2 LZ1160M3AB L25 3360 3600 × 1900 × 800 JE493ZLQ5 (116 CV) 6TS40 F265 6T/ 5.571 190 (5) 7.00R16 Suspensió de cabina fixa, seient del conductor fix, elevació de barra de torsió, vidre laminat, filtre d'aire normal, vàlvula de marca xinesa, sense roda de recanvi, sense porta-rodes de recanvi, aire condicionat, tancament centralitzat remot, elevalunes elèctrics, ràdio MP3
4×2 LZ1040L2AB L25 (sense llitera) 3360 4250 × 2050 × 1840 JE493ZLQ4 (110 CV) 5TS32 F265 5T/ 6.142 190 (5) 7.00R16 - 12PR Fulla 3/6+7, xassís 190(5), engranatge de direcció de marca xinesa, vàlvula de fre de marca xinesa, pintura metal·litzada, vidre laminat, ventilador d'embragatge d'oli de silicona, cabina L25, suspensió de cabina fixa, abatible de la barra de torsió, regulador de finestres elèctriques, quatre panys en un, bloqueig amb comandament a distància, instrumentació LCD, ràdio MP3+, aire condicionat, vidre laminat al parabrisa davanter, bateria de 12V sense manteniment, filtre d'aire normal, sense ABS.

Configuració del producte

Tipus d'unitat Model Taxi Distància entre eixos Dimensió de la caixa de càrrega Motor Transmissió Embragatge Eix posterior Marc Pneumàtics Altres especificacions
Model/Parell
4×2 LZ3050RAH L2 3360 3600 × 1900 × 600 JE493ZLQ5
(285 N.m)		 WLY 6TS55 φ265 6T amb diferencial, reductor principal 190 (5 + 4) 7.50R16-14PR Elevador de vidres elèctric, quadre d'instruments (amb pantalla LCD), MP3 + ràdio, tancament centralitzat amb comandament a distància, aire condicionat
1

  • Més eficient

    • Equipat amb transmissions de 6 o 8 velocitats i un eix posterior madur, el transport interurbà és més eficient.

      La caixa de càrrega té un gran volum, amb una capacitat màxima de 20,3 m³, que satisfà les necessitats de transport de càrregues grans.

      Adoptant la tecnologia de control electrònic common rail d'alta pressió del motor, el motor té una àmplia gamma de rangs de velocitat de consum de combustible econòmics.

      El nou disseny aerodinàmic redueix el coeficient d'arrossegament a 0,491, cosa que és més eficient en el consum de combustible.

    2

  • Seguretat

    • La cabina del marc de la quilla: alta resistència i anti-xocs.

      Distància de frenada curta: bon rendiment de frenada contínua.

      La cabina del nostre vehicle està construïda amb un xassís de quilla d'alta resistència, que proporciona una durabilitat i resistència excepcionals als cops. Aquesta construcció robusta garanteix la seguretat dels ocupants absorbint eficaçment les forces d'impacte en cas de col·lisions o accidents, millorant la protecció general.

      A més, el nostre vehicle està equipat amb un sistema de frenada que ofereix distàncies de frenada curtes i un excel·lent rendiment de frenada continua. Aquesta característica és essencial per garantir la seguretat tant del conductor com dels vehicles circumdants, permetent una frenada ràpida i precisa fins i tot en situacions d'emergència.

    3

  • Fiabilitat

    • Caixa de canvis resistent. La vida útil es duplica. Xassís d'alta resistència: la resistència és un 38,7% més alta i el pes és un 11,6% inferior al de la competència.

    4

  • Comoditat

    • Espai súper gran: l'amplada de la cabina és de 2000 mm, la longitud entre la part davantera i la posterior és de 1700 mm, baix soroll.

      Equipat amb tancament centralitzat a distància i elevalunes elèctrics.

      Disseny de centre de gravetat baix: la distància entre el xassís i el terra és 50 mm inferior a la dels competidors i la seva amplada és de 800 mm.

    5